قابل کاشت کسان ابھی تک مالی طور پر معنی خیز بنانے کے لیے مکمل پیمانے پر خود مختار نظام کے منتظر ہیں۔
گیرٹ کرسٹجینس
قابل کاشت کسان، آسٹریلیا
- Gerrit Kurstjens کی پیدائش اور پرورش نیدرلینڈز میں ہوئی، جہاں اس نے ایک کنٹریکٹنگ کمپنی شروع کی، پھر بعد میں ایک کھاد کی ٹرانسپورٹ کمپنی اور 1985 سے اس نے کھاد کی نقل و حمل اور کھاد پھیلانے والی مشینوں کے لیے ایک تعمیراتی کمپنی چلائی۔
- 1996 میں اس نے یہ کمپنی بیچ دی اور (نیم) پنشن لینے کا ارادہ کر رہے تھے۔ وہ سال میں 6 مہینے ہالینڈ میں اور باقی 6 مہینے آسٹریلیا میں رہنا چاہتا تھا۔ عملی طور پر چیزیں بہت مختلف تھیں۔ اب وہ سال میں کم از کم 10 سے 11 مہینے آسٹریلیا میں رہتا ہے۔
- 2001 سے، اس نے آسٹریلیا میں کرائے پر دینے کے لیے سرمایہ کاری کے طور پر کئی فارم خریدے ہیں۔ 2006 میں اس نے 11,000 ہیکٹر کا قابل کاشت فارم خریدا اور خود اس پر کام شروع کیا۔
ہوائی جہاز اور کان کنی کی صنعتوں میں آٹومیشن کئی سالوں سے موجود ہے۔ کنٹینر اور گودام کی صنعت میں، سامان کو خود مختار طور پر منتقل کرنا مکمل طور پر معمول کی بات ہے۔ تو، پھر فارم کے آلات کے ساتھ ایسا کیوں نہیں ہے؟
فصلوں کے فارموں کے لیے موزوں یا اقتصادی نہیں۔
ایسا لگتا ہے کہ ہر روز دنیا میں کہیں نہ کہیں، ایک نئی مستقبل کی خود مختار فارم مشین تیار کی جا رہی ہے جو "جلد مارکیٹ میں آ رہی ہے"۔ لیکن عملی طور پر، وہ اکثر فصلوں کے فارموں کے لیے موزوں یا اقتصادی نہیں ہوتے ہیں۔ قابل کاشت کاشتکاری کی صنعت اب بھی مالی طور پر معنی خیز بنانے کے لیے مکمل پیمانے پر خود مختار مشینوں کا انتظار کر رہی ہے۔
مثال کے طور پر، آسٹریلوی کسان اپنے 24 میٹر چوڑے پلانٹر کو دو 12 میٹر چوڑے پلانٹر سے تبدیل کرنے میں دلچسپی نہیں رکھتے ہیں جنہیں ایک آپریٹر کے زیر کنٹرول دو الگ الگ ٹریکٹروں کے ذریعے کھینچا جاتا ہے۔ اور کیا یہ سمجھ میں آتا ہے کہ ایک کسان اپنے 48 میٹر چوڑے سپرےر کو چار سپاٹ اسپرےرز کے جھنڈ سے بدل دے، جو کھیت کے کنارے سے گولی سے کنٹرول کیے جاتے ہیں؟ اگر یہ زیادہ مہنگا نکلا تو جواب ظاہر ہے 'نہیں'۔
کسانوں کو جس چیز کی ضرورت ہے، وہ ان کے موجودہ ٹریکٹرز کے لیے ایک "خودمختار اضافہ" ہے۔
کیا کسانوں کو بغیر ٹیکسی کے ٹریکٹر کی ضرورت ہے - صرف یہ دکھانے کے لیے کہ یہ واقعی ایک خود مختار ٹریکٹر ہے؟ بالکل نہیں، وہ مشین کو اس وقت "محسوس" کرنا چاہتے ہیں جب انہیں فیلڈ کو ان علاقوں کے لیے جانچنا ہو جو کام کرنے کے لیے بہت گیلے اور بہت نرم ہو سکتے ہیں، یا یہ یقینی بناتے ہوئے کہ یہ مشین فیلڈ کے مختلف علاقوں میں صحیح طریقے سے کام کر رہی ہے۔ کسانوں کو جس چیز کی ضرورت ہے، وہ ان کے موجودہ ٹریکٹرز کے لیے ایک "خودمختار اضافہ" ہے۔
خود مختار نظام کی ترقی پر لاکھوں ڈالر خرچ کیے جاتے ہیں۔ یہ سب بہت دلچسپ چیزیں ہیں، لیکن اگر نتیجہ کسانوں کے لیے اقتصادی نہیں ہے، تو وہ اس میں سرمایہ کاری کرنے کی زحمت کیوں کریں؟
کم کیمیکل اور کم محنت
کسان کم کیمیکلز اور کم محنت کے استعمال سے جڑی بوٹیوں پر قابو پانے جیسے بار بار کام کرنے کے قابل ہونا چاہتے ہیں۔ اگر وہ نئے کام کے لیے مشین کی ایڈجسٹمنٹ سے خوش ہیں، تو وہ خود مختار کنٹرول کو آن کر کے گھر جانا چاہیں گے۔ وہ ایسے کارکنوں کو تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں جو بیٹھنے کے لیے تیار ہیں - آلو کی بوری کی طرح - سارا دن اور رات ٹریکٹر پر کچھ نہیں کرتے۔ آسٹریلیا میں براڈیکر فصل کاشتکاروں کو زیادہ بارش والے علاقوں میں ان کے ساتھیوں کے برابر فصلیں پیدا کرنے کے لیے دو گنا زیادہ ہیکٹر کا احاطہ کرنا چاہیے۔
کنٹرول ٹریفک کاشتکاری
ایسا کرنے کا ایک طریقہ پیمانے کی معیشتوں کے ساتھ ہے۔ یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ ہمارے علاقے میں زیادہ تر فارم 5,000 ہیکٹر پر محیط ہیں۔ کنٹرولڈ ٹریفک فارمنگ (CTF) کو اپنانے سے بھاری مشینری کی وجہ سے کمپیکشن کا مسئلہ حل ہو جاتا ہے۔ نو ٹِل اور اسپاٹ اسپرے پہلے سے ہی معیاری مشق ہے۔
خود مختار نظام بہت اچھی طرح سے معیاری پریکٹس بن سکتے ہیں، جب تک کہ وہ نظام کسانوں کی عملی ضروریات کو پورا کرتے ہیں اور سرمایہ کاری مالی معنی رکھتی ہے۔ لگتا ہے ہم ابھی اس مقام تک نہیں پہنچے ہیں۔